Forstå ISM-koden: Sikkerhet i Fiskefartøy

International Safety Management Code (ISM-koden) er en del av det internasjonale regelverket for sikkerhetsstyring og forurensningsforebygging i skipsfart. Koden fokuserer på å etablere standarder for god ledelse i rederier og driftsorganisasjoner, og gjelder både for skip og deres støtteorganisasjoner på land.

Essensen av ISM-koden er å fremme kontinuerlig forbedring, redusere risiko, og opprettholde en kultur for sikkerhet og miljøbevissthet. ISM-koden stiller krav til rederienes ledelse og operasjonelle systemer, med mål om å forebygge ulykker, redusere forurensning og sikre at operasjoner gjennomføres i henhold til internasjonale standarder.

Hovedmålene med ISM-koden

ISM-koden har som mål å:

• Sikre en trygg arbeidsplass gjennom effektive prosedyrer, regelmessige øvelser, godt vedlikehold og kompetanseutvikling.
• Overholde alle relevante lover, forskrifter og standarder.
• Fremme en kultur for kontinuerlig forbedring ved å tilpasse sikkerhetsstyringssystemet til rederiets behov.
• Etablere klare retningslinjer for risikovurdering, hendelsesrapportering, og korrigerende tiltak.

Særkrav for Fiskefartøy i Norge

Fiskefartøy i Norge har spesifikke krav til sikkerhetsstyring, men mange oppfyller allerede deler av ISM-kodens intensjoner gjennom eksisterende systemer. Sjøfartsdirektoratet oppfordrer rederier til å bygge videre på egne løsninger for å oppfylle ISM-kravene og forbedre sikkerheten for både mannskap og skip.

Tilpasning av ISM-koden for Fiskefartøy

Dokumentasjon: Fiskefartøy må dokumentere risikovurderinger og avvik, men kravene kan tilpasses slik at de er overkommelige for mindre rederier.

Landbaserte funksjoner: Rederier uten store administrative apparater kan delegere flere funksjoner til én person eller leie inn ekstern kompetanse for å oppfylle kravene til blant annet utpekt person og beredskap.

Rapportering: Hendelser, avvik og forbedringsforslag skal rapporteres og analyseres for å forbedre sikkerheten. For fiskefartøy kan dette være enkle prosedyrer som ikke krever omfattende rapporteringssystemer.

Arbeidstillatelser og risikovurderinger: Selv om omfattende bruk av arbeidstillatelser ikke er påkrevd, må arbeid med risiko være dokumentert og risikovurdert, i tråd med ISM punkt 7.

Fordeler med ISM-koden for Fiskefartøy

Bedre sikkerhet: Et sikkerhetsstyringssystem bidrar til å forebygge ulykker og forbedre mannskapets arbeidsmiljø.

Økt etterlevelse av regler: ISM-koden hjelper rederier å holde oversikt over og etterleve gjeldende regelverk.

Kontinuerlig forbedring: Gjennom systematiske gjennomganger og revisjoner kan fiskefartøy tilpasse seg endrede krav og standarder.

Effektiv håndtering av nødsituasjoner: Et velfungerende beredskapssystem reduserer responstiden ved ulykker og andre kritiske situasjoner.

Sertifisering og Tilsyn

For å bli sertifisert under ISM-koden må rederiet:

• Dokumentere sikkerhetsstyringssystemet i tråd med kravene.
• Gjennomføre en revisjon i samarbeid med Sjøfartsdirektoratet for å sikre at systemet er implementert og operativt.
• Sjøfartsdirektoratet anbefaler rederier å benytte ISM-koden som et rammeverk, også for fiskefartøy som ikke har krav om full sertifisering. Dette gir en mulighet til å standardisere sikkerheten og dra nytte av et system for kontinuerlig forbedring.

Oppsummering

ISM-koden er ikke bare en formalitet; den er et verktøy for å bygge en sikkerhetskultur som er tilpasset hver enkelt rederi og fartøy. Ved å implementere ISM-prinsippene, kan fiskefartøy oppnå bedre sikkerhet, økt regelverksetterlevelse og redusert risiko for både mannskap og miljø. Sjøfartsdirektoratet oppmuntrer fiskefartøyeiere til å bruke ISM-koden som en veileder for å styrke driftens sikkerhet og effektivitet.