Introduksjon

Lover er regler som gir rettigheter og plikter. I Norge lager Stortinget lovene, og de trer i kraft etter vedtak. Forskrifter hører til en lov og gir flere detaljer. Departementet lager forskriftene, som hjelper til med å forklare loven. I praksis bruker man forskrifter for å finne reglene som gjelder.

Norsk sjørett har endret seg mye siden 1893, spesielt på grunn av internasjonale avtaler. Disse har ført til krav om sikkerhetsutstyr som brannvern, navigasjon, redningsmidler og kommunikasjon, samt regler for drift, nødtiltak, inspeksjoner, opplæring og sertifikater.

Alle skip må registreres i en stat og bære statens flagg. Skipet må følge flaggstatens lover og forskrifter. Selv om skip ikke har ansvar under folkeretten, må flaggstaten følge internasjonale regler og har full myndighet over skipet. Sjørett, også kalt admiralitet, styrer privatrett for skipsfart. Hvilke lover som gjelder, bestemmes av skipets flagg. For eksempel følger et skip med liberisk flagg Liberias lover, også i Europa, inkludert strafferegler for mannskapet.

Skipssikkerhetsloven – Kapittel 4: Personlig sikkerhet
Skipssikkerhetsloven i Norge har et eget kapittel om personlig sikkerhet og arbeidsmiljø om bord. Dette inkluderer:

• § 28: Regler om verneombud og arbeidsmiljøutvalg, som jobber for et trygt arbeidsmiljø.
• § 29: Skipsførerens plikter til å følge reglene i dette kapitlet, som å sørge for sikkerhet og trivsel.
• § 30: Plikter for alle som jobber om bord, som å bidra til et godt og sikkert miljø.
• § 25: Krav til bo- og fritidsmiljø, slik at sjøfolk har gode leveforhold og hvilemuligheter.

Flaggstater skal sørge for at MLC-reglene følges, slik at arbeidsmiljøet om bord er trygt. Skipssikkerhetsloven støtter dette med klare krav til sikkerhet og velferd. «Code of Safe Working Practices for Merchant Seafarers» fra Maritime and Coastguard Agency (MCA) er en veiledning for helse og sikkerhet på britiske skip.